新能源汽车电池充电每次必须充满吗,新能源汽车电池充电每次必须充满吗为什么

1. 求教铅酸电池，每次充电是不是需要充满，电？
2. 铅酸蓄电池充电每次都要充满吗？

求教铅酸电池，每次充电是不是需要充满，电？

铅酸蓄电池充电几个误区：

1、充电的电压越高越好：认为这样的充电对电动车电池好，能让电池充的满，而且行驶的距离也更长远一点。实际上这种方法不仅不会带来预期的效果，反而会让电池受到损伤，简单的讲，正常的电压能够让电池充满，但是不会出现过于饱胡的情况，而使用高压充电之后，虽然电动车电池也能够充满，但是却会饱胡，次数多了，反而会导*池鼓包，容量下降； 2、每天都充电：有些人觉得每天都充电的方式对电动车电池好，而经过厂家试验证明，这种方法并不怎么好。首先对于电动车电池来说，表面的活*物质是有一定数量的，而经常充电，反复放电会损耗这些活*物质，从而降低其容量，而且经常充电的人有时候会以快充为主，这样对电池更是不小的伤害。 　　正确的方法是当电池低于百分之三十的时候*一定要充电，在百分之五十到七十之间可以选择充或者是补充，低于百分之二十的时候一定要停止使用，避免出现过度放电的现象。因为过度放电同样对电池的使用年限有不利影响； 3、随用随充：有些人会采用随用随充的方法，即用完*充电，充电时间通常都很短，这样对电池的伤害要**方法更大。

铅酸蓄电池充电每次都要充满吗？

铅酸蓄电池充电几个误区：

1、充电的电压越高越好：认为这样的充电对电动车电池好，能让电池充的满，而且行驶的距离也更长远一点。实际上这种方法不仅不会带来预期的效果，反而会让电池受到损伤，简单的讲，正常的电压能够让电池充满，但是不会出现过于饱胡的情况，而使用高压充电之后，虽然电动车电池也能够充满，但是却会饱胡，次数多了，反而会导*池鼓包，容量下降；

2、每天都充电：有些人觉得每天都充电的方式对电动车电池好，而经过厂家试验证明，这种方法并不怎么好。首先对于电动车电池来说，表面的活*物质是有一定数量的，而经常充电，反复放电会损耗这些活*物质，从而降低其容量，而且经常充电的人有时候会以快充为主，这样对电池更是不小的伤害。

正确的方法是当电池低于百分之三十的时候*一定要充电，在百分之五十到七十之间可以选择充或者是补充，低于百分之二十的时候一定要停止使用，避免出现过度放电的现象。因为过度放电同样对电池的使用年限有不利影响；

3、随用随充：有些人会采用随用随充的方法，即用完*充电，充电时间通常都很短，这样对电池的伤害要**方法更大。

铅酸蓄电池充电每次都要充满吗？

答：铅酸蓄电池的特*是确保100％电量才无损害。这是什么道理？

1⃣️铅极板网格上的铅粉浸泡在1：1．3的蒸馏水与硫酸溶液中，这*叫电解液，当12V电瓶的正负极上通上14．5V的电压时，这电解液*导电发*学反应，充满电时，从透明外壳的电瓶看到极板外层布满了小气泡包裹住极板，电瓶的电解液不再与极板产生反应，电量*表示100％，这是电解过程。你量电箱中的电解液又恢复到了原来的*重1：1．3

2⃣️你开车放电时*叫还原反应，会随着电量的下降，极板上的小汽泡慢慢消失，当看不到小气泡时，你将电解液取一滴放舌头上一试，*是纯水，硫酸哪去了？都吸附在极板上，如两三个月不充电*全废了。为什么过放电后都充不上电？因为水中沒有了硫酸，蒸馏水不能通过这十几伏的低压电。电解液的*重随着电量下降而减少，当电瓶为80％电量，*有20％的酸吸在极板上，为了电瓶长寿，只有用充电把极板上的硫酸赶到水中去。为什么充足电时电力足，是水中的酸浓度高了，放电还原时导电*能*强，电流*大。所以放电的过程*是硫酸往极板上吸附的过程。

3⃣️有人提出对电瓶充电勤了满了很不利，这个论点不对，只有过放电后充电才对电瓶不利，大电流进电是产生高温的时候，而电瓶怕高温，低电量时充电，如果再用快充那电瓶才是短寿胡鼓包的根源。不适配的充电器胡漏电短路的电瓶才会鼓包。

4⃣️我们的电瓶车充电方式要参照汽车充电，只要汽车发动*充，你每天回家*充，当充到满电时电瓶*回冷了，电瓶反而安全，汽车一跑几百公里的长途也没有充坏电瓶，因为它的充电电压恒压在14．5V左右，会自动平衡截止的，所以汽车电瓶有的能用六七年都不坏，*是得到了勤充电，满充电、只有充不满才是错误的，*不满电会使烂极板使电解液发黑！<*r/><*r/>

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